Indietro un trailer giù per una rampa come un professionista

Per qualsiasi motivo, alcune cose nella vita non sono facili. Accarezzare la testa e strofinare la pancia è uno. Imparare ad allacciarsi i lacci delle scarpe è un’altra. La guida sul ghiaccio è un terzo. Aggiungi il supporto di un trailer lungo una rampa all’elenco.

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Per qualsiasi motivo, la maggior parte dei diportisti ha difficoltà a fare marcia indietro su una rampa. Forse è la visione all’indietro del mondo che viene dal guardare in uno specchietto retrovisore. Forse è perché molti diportisti che si legano a scivoli o palloni da ormeggio usano il loro rimorchio solo due volte l’anno, una volta per mettere la barca in acqua e una volta per tirarla fuori dall’acqua.

Fare retromarcia su una rampa non dovrebbe causare panico e frustrazione, quindi correggi alcuni errori comuni e concentra la tua attenzione sull’uscita dal porto.

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  • Riordina i tuoi specchi. Inclina leggermente gli specchietti verso il basso in modo da poter vedere le linee di lancio o le pareti laterali in cemento mentre la tua barca rotola sopra la cima della rampa.

  • Acquista le estensioni dello specchio. Quando aggiungi insieme il tuo veicolo e la lunghezza della tua barca, hai una combinazione di dimensioni jumbo. Per una ventina di dollari, un paio di prolunghe per specchietti consentiranno ai conducenti di vedere quando si girano o si dirigono oltre la cresta della rampa. Puoi anche allontanarti da quelle fastidiose decalcomanie che dicono “le cose possono sembrare più vicine di quanto non siano in realtà”. È possibile che i mirror normali creino problemi di supporto.

  • Metti e tieni la mano sul fondo del volante.

  • Sinistra significa sinistra. Il rimorchio va nella direzione opposta rispetto alle ruote anteriori. Muovi la mano sul volante a sinistra, le gomme vanno a destra e il rimorchio va a sinistra. Muovi la mano sul volante a destra, le gomme vanno a sinistra e il rimorchio va a destra.

  • Correggi la tua angolazione. Usa movimenti lenti e graduali sul volante per mettere a punto la tua posizione.

Non c'è bisogno di innervosirsi

Un po’ di pratica fa molto. Ora che il Labor Day è passato e il traffico nautico è scarso, perché non fare qualche corsa per appianare i bug? E come ricordiamo ai nostri bambini, la pratica rende perfetti.


Tom Keer

Tom Keer

Tom Keer è uno scrittore pluripremiato che vive a Cape Cod, nel Massachusetts. È editorialista di Upland Almanac, collaboratore della rivista Covey Rise, collaboratore sia di Fly Rod and Reel che di Fly Fish America e blogger per il programma Take Me Fishing della Recreational Boating and Fishing Foundation. Keer scrive regolarmente per oltre una dozzina di riviste all’aperto su argomenti relativi alla pesca, alla caccia, alla nautica e ad altre attività all’aperto. Quando non stanno pescando, Keer e la sua famiglia cacciano uccelli di montagna sui loro tre setter inglesi. Il suo primo libro, a Fly Fishers Guide to the New England Coast, è stato pubblicato nel gennaio 2011. Visitatelo a www.tomkeer.com o a www.thekeergroup.com.

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